随着暑运于7月开始，东航将在其主基地上海虹桥、浦东两大国际机场，全面上线行李RFID技术，有效提升旅客托运行李的准确送达和即时查询，以科技创新保障暑运高峰。而在整个民航暑期运输的7、8两个月间，东航计划执行航班16万余班次，同比增长5.3%。
准备保障暑运高峰的东航机队。东航供图
RFID，即射频识别(Radio Frequency Identification)，是一种通信技术，无需机械或者光学接触，就能够通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据。基于RFID技术的行李条和行李全程跟踪系统，是当前国际民航业行李管理领域最先进的技术手段之一，较之光学扫码等模式，速度更快、效率更高。旅客也可通过“中国东方航空”微信小程序，便捷查询托运行李状态。东航于今年1月28日，在国内民航业启用首个RFID行李全程跟踪系统，首先在其虹桥-武汉航线上线，此后陆续推广。随着今年暑运东航在主基地上海两场全面推行RFID，更多旅客将由此受益。
除了上线新技术，今年暑运期间，东航也将进一步增加运力投放、完善各环节服务，保障旅客出行。
大客流从6月底开始已经逐渐出现，将在7月迎来进一步高峰。东航供图
暑运的国内市场方面，东航预计集中客流会在7月10日到8月15日之间出现，上海、青岛、杭州、南京、张家界、太原、海拉尔、昆明、丽江、大理、成都、大连、西安、乌鲁木齐、兰州、广州、深圳、汕头等城市均为热门航点，东航将在这些方向上积极做好大客流保障，并计划新增烟台-合肥、烟台-牡丹江、烟台-长白山、合肥-西宁、合肥-鄂尔多斯、合肥-长白山、福州-郑州、西宁-义乌、银川-郑州、西安-库车、西安-德宏、昆明-丽江-重庆-烟台等国内航线。
出境游市场上，东航增加了暑运期间日本方向的上海浦东-小松、富山、鹿儿岛、长崎、冲绳等航线班次，预计每星期的日本线将增加22班进出港航班。东航也计划换大机型用以执行上海浦东至香港、台北、仁川、盖特维克等航线，加密上海浦东至清迈、雅加达等航线。此外，东航还会在今年暑运新开青岛-巴黎、青岛-迪拜、武汉-曼德勒、武汉-仰光、西安-迪拜、西安-普吉、大连-北九州等国际航线。数据显示，今年7-8月，东航国际航线整体投放的运力同比增长8.7%，其中欧、美、澳长航线运力同比增长7.5%，日本航线运力同比增长10.6%，韩国航线运力同比增长14.8%，东南亚航线运力同比增长7.4%。
今年暑运，东航将在主基地上海虹桥、上海浦东两大机场进一步推行自助化服务，大力推进自助值机、自助行李托运、自助改签、自助过境等，减少旅客排队等候时间。
东航在上海浦东国际机场推出的“通程航班”，目前已实现37个国内站点、32个地区及国际站点之间经由浦东中转的双向辐射。今年暑运，东航还将在浦东机场继续新增全面通程站点，让更多转机旅客在浦东枢纽中转时享受到行李直达最终目的地、转机不用提取行李带来的便捷。
